La Ley de Aduanas N 1990 en su Capítulo V define de la siguiente manera:
La Exportación Definitiva es el régimen aduanero aplicable a las mercancías en libre circulación que salen del territorio aduanero y que están destinadas a permanecer definitivamente fuera del país sin el pago de los tributos aduaneros salvo casos establecidos por Ley.
El Estado garantiza la libre exportación de mercancías con excepción de aquellas que están sujetas a prohibición expresa y de las que afectan a la salud pública la seguridad del Estado la preservación de la fauna y flora y del patrimonio cultural histórico y arqueológico de la Nación.
Documento que tiene validez oficial acredita que las mercancías amparadas en este son originarias de un país determinado lo que permite acogerse al tratamiento arancelario. El certificado debe ser llenado por el exportador y para ello este cuenta con una hoja de instrucciones de llenado y validado por una entidad acreditada en Bolivia la entidad acreditada es la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia CANEB.
El Certificado de origen se utiliza para determinar la procedencia de la mercadería para aplicarle los derechos tasas impuestos y demás contribuciones a la importación que pudiera corresponderle según su origen no es un documento obligatorio para un proceso de exportación permite acogerse a preferencias arancelarias pactadas entre países.
Mediante Decreto Supremo No. 28143 de 17 de mayo de 2005 Decreto Supremo No. 28219 de 24 de junio de 2005 y Decreto Supremo No. 28266 de 28 de julio de 2005 con el objetivo de hacer más eficientes los trámites y procedimientos relacionados al Comercio Exterior el gobierno Nacional como parte de su política nacional de fomento a las exportaciones resuelve encomendar la administración y funciones del Sistema de Ventanilla Única de Exportaciones - SIVEX a una entidad privada ligada al sector exportador como lo es la Cámara Nacional de Exportadores de Bolivia CANEB y a través de esta a las Cámaras Departamentales de Exportadores.
En este sentido la CANEB esta encargada de supervisar los procesos de exportación amparados bajo un certificado de origen verificando que se cumplan las normas de origen con los países que se han suscrito acuerdos comerciales.
En comercialización internacional y desde la óptica del vendedor se entiende por "mercado" el universo de individuos y organizaciones que son clientes actuales o potenciales de un producto o servicio.
El fraccionamiento del mercado en submercados o grupos de compradores o probables compradores se denomina generalmente "segmentación".
Las estadísticas de intercambio comercial de cada país es una fuente única de información a fin de conocer el movimiento comercial del producto en investigación. El Consejero comercial del país que se está analizando con funciones en la Argentina suministra los repertorios estadísticos correspondientes donde se refleja todo el movimiento de exportación e importación a nivel de producto además de informar sobre otras fuentes de documentales existentes en su país.
Los INternational COmerce TERMS (INCOTERMS) es un conjunto de reglas aplicables internacionalmente destinados a facilitar la interpretación de los términos comerciales comúnmente utilizados en comercio exterior.
Los términos comerciales se caracterizan por abreviaturas o siglas que indican su contenido (por ejemplo FOB CIF etc.). Cada una de ellas encierra un conjunto de obligaciones a ser asumidas por el comprador y por el vendedor en la compraventa internacional.
Los Incoterms también se denominan "cláusulas de precio" pues cada término permite determinar los conceptos que componen el precio: obligaciones del vendedor y obligaciones del comprador.
Determinar el Precio de exportación no es solamente un cálculo aritmético. El Precio se sustenta en las partidas de costos o gastos y en la utilidad correspondiente pero la determinación final es el resultado de la estrategia definida por la empresa dentro de su política de exportaciones.
Se entiende por "envase" el recipiente de cualquier material y de diversas formas concebido para contener mercaderías para su empleo a partir del mismo y destinado a individualizar dosificar conservar presentar y describir unitariamente la mercadería que contiene. Respecto al "embalaje" se entiende como cualquier medio material destinado a proteger una mercadería para su expedición (manipuleo carga y descarga etc.) y/o su conservación en depósitos o almacenes.
Materiales utilizados en los embalajes
El transporte multimodal se realiza en virtud de un contrato de transporte multimodal utilizando como mínimo dos modos diferentes de porteo (acuático aéreo carretero o ferroviario) a través de un solo operador que habrá de emitir un documento único para toda la operación percibir un solo flete y asumir la responsabilidad por su cumplimiento sin perjuicio de que comprenda además del transporte en sí los servicios de recolección unitarización o desunitarización de carga por destino almacenaje manipulación o entrega al destinatario abarcando los servicios que fueran contratados en origen y en destino incluso los de consolidación y desconsolidación de las mercaderías de acuerdo a las normas legales vigentes.
La finalidad del transporte multimodal es evitar o reducir los transbordos de mercaderías es decir el paso de la mercadería de un modo de transporte a otro con manipuleo vertical y eventualmente permanencia en el muelle.
El manipuleo vertical consiste en eslingar e izar las mercaderías con la ayuda de una grúa (denominada aparejo) lo que comporta grandes riesgos para la mercadería.
La concepción modular de la unidad de carga (paletizacion) es un conjunto de mercaderías apiladas homogéneamente sobre una paleta para facilitar su transporte.
La paleta es un dispositivo movible provisto o no de superestructura constituido esencialmente por dos pisos unidos entre sí por largueros o dados o por un piso apoyado sobre pies o soportes y cuya altura esta reducida al mínimo compatible con la manipulación de carretillas elevadoras con horquillas o transpaletas y sobre cuyo piso pueden ser reunida una cierta cantidad de mercadería para constituir una "unidad de carga" con vista a facilitar su manipulación transporte o almacenamiento.
Las medidas de las paletas están normalizadas.
La carga por este medio aprovecha el espacio bidimensional facilita el movimiento etc. pero no es segura contra robos roturas inclemencias del tiempo etc. a lo que se agrega que tiene un límite: 2 toneladas como máximo.
Las limitaciones de la Paleta fueron superadas por el contenedor. Por "contenedor" (container) se entiende un instrumento de transporte que reúna las siguientes características:
Tener carácter permanente diseñado para permitir el uso repetido.
Concebido para facilitar el transporte de mercadería por uno o varios medios de transporte a fin de evitar las roturas.
Contar con dispositivos que faciliten su manipulación principalmente en el momento de su transbordo de un medio de transporte a otro.
Ideado para que resulte fácil su carga y descarga
Los tipos de contenedores más utilizados transportan:
Carga general
Refrigerados
Frigoríficos
Ventilados
Térmicos
Para líquidos a granel
Para sólidos a granel
Para gases.
Lo que genéricamente se conoce como la "Nomenclatura" es un sistema de ordenamiento de mercaderías pero no todas las mercaderías solamente aquellas que pueden ser transportadas.
Esta estructurada en XXI Secciones que involucra 97 Capítulos (el capitulo 77 está reservado para otros usos) 1240 Partidas y 5019 Subpartidas. En la República de Bolivia se utiliza para todo el movimiento de exportación e importación la Nomenclatura NANDINA basada en el Sistema Armonizado de Designación y Codificación de Mercaderías (SADCM). En la práctica se denomina Sistema Armonizado.
A principios del año 1960 se estableció la Asociación Latino Americana de Libre Comercio (ALALC) que duró hasta el año 1980 cuando fue reemplazada por la ALADI. Esta última también se conoce como "Tratado de Montevideo de 1980".
Actualmente los países signatarios del Tratado de Montevideo de 1980 son Argentina Bolivia Brasil Colombia Cuba Chile Ecuador México Paraguay Perú Uruguay y Venezuela. El Objetivo final de estos países es lograr el establecimiento de un mercado común latinoamericano. Los países se han agrupados en las siguientes categorías:
Países de menor desarrollo económico relativo. Bolivia Ecuador y Paraguay.
Países de desarrollo intermedio. Colombia Cuba Chile Perú Uruguay y Venezuela.
Otros países miembros. Argentina Brasil y México.
El Tratado de Asunción que constituyó el Mercado Común del Sur (MERCOSUR) se suscribió en la ciudad de Asunción el 26 de marzo de 1991. La República Argentina lo aprobó por ley 23981 y entró en vigencia el 29 de noviembre de 1991. En la ALADI fue protocolizado como el Acuerdo de Complementación Económica No. 18.
El objetivo del acuerdo es la libre circulación de bienes servicios y factores productivos entre los estados miembros a través entre otros de la eliminación de los derechos aduaneros y restricciones no arancelarias a la circulación de mercaderías el establecimiento de un Arancel Externo Común y la adopción de una política comercial común frente a terceros países la coordinación de políticas macroeconómicas y sectoriales entre los países partes a fin de asegurar condiciones adecuadas de competencia y el compromiso de los mismos de armonizar sus legislaciones internas como requisito para fortalecer el proceso de integración.
La Comunidad Andina (CAN) es una comunidad de cuatro países que tienen un objetivo común: alcanzar un desarrollo integral más equilibrado y autónomo mediante la integración andina suramericana y latinoamericana. El proceso andino de integración se inició con la suscripción del Acuerdo de Cartagena el 26 de mayo de 1969.
Está constituida por Bolivia Colombia Ecuador y Perú y los órganos e instituciones del Sistema Andino de Integración (SAI). Antes de 1996 era conocida como el Pacto Andino o Grupo Andino.
Venezuela fue miembro hasta el 2006. Chile originalmente fue miembro entre 1969-1976 pero se retiró durante el Régimen militar de Augusto Pinochet debido a incompatibilidades entre la política económica de ese país y las políticas de integración de la CAN. Este país se reintegró a la CAN como miembro asociado el 20 de septiembre de 2006.
Ubicados en América del Sur los cuatro países andinos agrupan a casi 100 millones de habitantes en una superficie de 3.798.000 kilómetros cuadrados cuyo Producto Interno Bruto se estima ascendería en el 2007 a 280.392 millones de dólares.
La Unión Europea (UE) es una comunidad sui géneris de veintisiete Estados europeos que fue establecida el 1 de noviembre de 1993 cuando entró en vigor el Tratado de la Unión Europea (TUE) siendo la sucesora de facto de las Comunidades Europeas creadas en los años 50 del siglo XX.
Su carácter supranacional e intergubernamental ha desarrollado especiales relaciones políticas entre sus miembros que se traducen en el establecimiento de un mismo ordenamiento jurídico y en la existencia y funcionamiento de sus propias instituciones comunitarias. La primacía o prelación del Derecho comunitario sobre el nacional rige allí donde se ha producido cesión de competencias (y en aquellos casos en que las normas nacionales entren en colisión con las normas comunitarias). En realidad el Derecho comunitario no es superior al Derecho interno de los Estados miembros de la Unión sino que se integra en él coexistiendo de manera interdependiente (el Derecho comunitario no es supraconstitucional sino más bien metaconstitucional o paraconstitucional).
Es la continuación del programa de canje de ventajas de mercado en los Estados Unidos por resultados en reducción de cultivos ilegales en países andinos originalmente conocido como ATPA y desde 2002 como ATPDEA. Luego de dar varias vueltas se convirtió en un sistema de ingreso de una lista de productos de Perú Colombia Ecuador y Bolivia sin pago de aranceles (ha llegado a cubrir un 70 u 80% de sus partidas exportables) al mercado de Estados Unidos a cambio de metas anuales de disminución de sembríos y producción de la hoja de coca y de represión a los cultivadores. La Casa Blanca ha presentado esta política como un factor que habría estado contribuyendo a frenar la expansión de los insumos para la fabricación de cocaína.
El Libre comercio es una pieza doctrinaria clave del liberalismo económico respecto a las relaciones económicas entre naciones (Siglo XVIII). Postula la máxima libertad y apertura (cero aranceles y restricciones) para el ingreso de mercancías por las fronteras; lo que presupone el encuentro de países y empresas de diferente nivel de desarrollo y productividad con clara ventaja para los más avanzados y una tendencia a la división del trabajo entre los participantes de acuerdo al nivel tecnológico la especialidad productiva y la disponibilidad de recursos entre las partes que se asume como una forma de equilibrio entre los factores.